Wzdłuż torów widać przebudowane podłoże, nowe tłuczniowe torowisko oraz montowane ekrany akustyczne ograniczające hałas dla pobliskiej zabudowy. Jednocześnie prowadzone są roboty związane z umocnieniem skarp, odbudową nasypów i wykonaniem zabezpieczeń terenowych, co zapewni stabilność całego układu kolejowego. W terenie pracują liczne maszyny, trwa formowanie nasypów i układanie warstw konstrukcyjnych pod przyszłą infrastrukturę towarzyszącą.
Cały odcinek zyskuje nową geometrię, wzmocnione podłoże i nowoczesne obiekty inżynieryjne, co w przyszłości pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów oraz przepustowości linii w kierunku Nowego Sącza i Chabówki.
Wzdłuż torów widać przebudowane podłoże, nowe tłuczniowe torowisko oraz montowane ekrany akustyczne ograniczające hałas dla pobliskiej zabudowy. Jednocześnie prowadzone są roboty związane z umocnieniem skarp, odbudową nasypów i wykonaniem zabezpieczeń terenowych, co zapewni stabilność całego układu kolejowego. W terenie pracują liczne maszyny, trwa formowanie nasypów i układanie warstw konstrukcyjnych pod przyszłą infrastrukturę towarzyszącą.
Cały odcinek zyskuje nową geometrię, wzmocnione podłoże i nowoczesne obiekty inżynieryjne, co w przyszłości pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów oraz przepustowości linii w kierunku Nowego Sącza i Chabówki.
👇 Zobacz więcej zdjęć i pełną galerię na naszym Facebooku:

