Postęp prac na linii kolejowej nr 104 w Mordarce – zimowy etap budowy mostów i przepustów
Modernizacja linii kolejowej nr 104 Chabówka–Nowy Sącz wchodzi w kolejny etap realizacji. W Mordarce, gdzie powstają jedne z najbardziej wymagających obiektów inżynieryjnych na całym odcinku, mimo zimowych warunków widoczny jest wyraźny postęp robót. Prezentowane zdjęcia ukazują aktualny stan budowy mostów, murów oporowych oraz nowej infrastruktury związanej z przebudową drogi i przejść pod linią kolejową.
Most nad drogą powiatową – konstrukcja nośna już na miejscu
Na pierwszych fotografiach widać zaawansowaną budowę nowego wiaduktu kolejowego, który zastąpi obecną kolizyjną infrastrukturę drogową.
Masywne przyczółki i estakada
Betonowe przyczółki i filary wiaduktu są już gotowe, a na nich osadzono konstrukcję nośną. Obiekt wyraźnie dominuje nad terenem, a jego skala pokazuje, jak znacząco poprawi się bezpieczeństwo komunikacji po oddaniu inwestycji do użytku.
Układanie murów oporowych wzdłuż przyszłego torowiska
Na kolejnych zdjęciach przedstawiono długi odcinek murów oporowych, które będą stabilizować nowy nasyp linii kolejowej.
Rzędy słupów pod ekrany akustyczne
Wzdłuż murów ustawiono już fundamenty i słupy pod przyszłe ekrany akustyczne. To element szczególnie istotny w gęsto zabudowanej części Mordarki, gdzie nowa linia będzie przebiegała bliżej zabudowań.
Przygotowany korpus nasypu
Na zdjęciach widać również wstępnie uformowany korpus przyszłej linii – jeszcze bez warstw wzmacniających i podsypki, ale już w pełni rozpoznawalny.
Budowa dużego przepustu.
Ostatnia część dokumentacji pokazuje budowę nowego przepustu lub małego przejścia dla pieszych.
Zbrojona konstrukcja i intensywne prace ziemne
Widoczna jest cała konstrukcja żelbetowa, a wokół niej prowadzone są roboty ziemne: zasypywanie, formowanie skarp oraz przygotowanie pod przyszłe dojścia.
Zaplecze materiałowe i sprzęt ciężki
W pobliżu zgromadzono duże ilości prefabrykatów, kontenerów i elementów potrzebnych do dalszych etapów budowy. Praca odbywa się równolegle w kilku miejscach, co wskazuje na wysoki stopień mobilizacji wykonawcy.
Wnioski – roboty w Mordarce wchodzą w kluczową fazę
Choć zima utrudnia prowadzenie robót ziemnych, wykonawca utrzymuje tempo prac. Mosty, mury oporowe oraz przepusty stanowią fundament pod późniejsze układanie torów i sieci trakcyjnej. Mordarka staje się obecnie jednym z najbardziej zaawansowanych frontów robót na całej linii 104.
