W Męcinie powstają obiekty inżynieryjne jeden po drugim
W miejscowości Męcina w powiecie limanowskim trwają intensywne prace związane z budową i modernizacją linii kolejowej nr 104 na odcinku Limanowa – Nowy Sącz. Inwestycja realizowana jest w ramach strategicznego projektu kolejowego Podłęże – Piekiełko, który ma znacząco poprawić dostępność komunikacyjną południowej Małopolski.
Na placu budowy widać ogromną skalę prowadzonych robót. Powstają nowe obiekty inżynieryjne, mosty oraz elementy przyszłej infrastruktury kolejowej. Równocześnie prowadzone są szeroko zakrojone roboty ziemne, które zmieniają ukształtowanie terenu wzdłuż planowanej trasy.
Powstają nowe wiadukty kolejowe
Jednymi z najbardziej widocznych elementów inwestycji są nowe wiadukty. Konstrukcje obiektów są już w dużej części wykonane – powstały przyczółki, filary oraz stalowe konstrukcje nośne. Na obiektach przygotowywana jest podbudowa pod przyszłe torowisko.
Trwają ogromne roboty ziemne
Na wielu fragmentach budowy prowadzone są również prace związane z wykonywaniem głębokich wykopów pod przyszłą linię kolejową. W niektórych miejscach ich głębokość sięga kilkunastu metrów.
Na długim odcinku powstaje szeroki korytarz kolejowy, w którym docelowo znajdą się nowe tory oraz infrastruktura techniczna. Wykonawcy prowadzą również prace związane z odwodnieniem terenu oraz zabezpieczeniem skarp wykopów.
Na placu budowy pracuje ciężki sprzęt – koparki, spycharki oraz samochody transportujące urobek i materiały budowlane.
Konsorcjum Budimex – Gulermak realizuje inwestycję
Za realizację tego odcinka linii kolejowej odpowiada konsorcjum firm Budimex oraz Gülermak. To właśnie te przedsiębiorstwa prowadzą obecnie jedne z największych inwestycji kolejowych w Polsce.
Konsorcjum odpowiada za budowę kluczowego fragmentu linii 104 pomiędzy Limanową a Nowym Sączem, gdzie powstaje m.in. tunel kolejowy pod Pisarzową oraz liczne obiekty inżynieryjne wzdłuż nowego przebiegu trasy.
Firmy te z powodzeniem startują także w kolejnych przetargach związanych z realizacją projektu Podłęże – Piekiełko. Konsorcjum Budimex – Gülermak wygrywa kolejne postępowania przetargowe, umacniając swoją pozycję jako główny wykonawca najważniejszych odcinków tej strategicznej inwestycji.
Jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce
Projekt Podłęże – Piekiełko to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Polsce. Zakłada budowę nowych odcinków linii kolejowych oraz modernizację istniejących tras w Małopolsce.
Po zakończeniu inwestycji znacząco skróci się czas przejazdu między Krakowem a Nowym Sączem oraz Zakopanem. Nowa infrastruktura kolejowa ma również zwiększyć przepustowość linii oraz poprawić komfort podróżowania.
Budowa w Męcinie pokazuje skalę całego przedsięwzięcia. Kolejne mosty, wiadukty i wykopy pojawiają się tu jeden po drugim, a krajobraz miejscowości zmienia się niemal z miesiąca na miesiąc.
