Kolej wróciła na trasę Nowy Sącz – Marcinkowice. Pierwsi pasażerowie już pojechali

Po latach oczekiwania i intensywnych prac modernizacyjnych na tory wrócił regularny ruch pasażerski między Nowym Sączem a Marcinkowicami. To pierwszy oddany do użytku fragment modernizowanej linii kolejowej nr 104 w ramach dużego projektu „Podłęże – Piekiełko”, który w kolejnych etapach ma całkowicie zmienić sposób podróżowania w regionie i znacząco skrócić czas przejazdu do Krakowa.

Jak poinformowano podczas inauguracji, zakończony etap inwestycji został zrealizowany przy wsparciu środków z Krajowego Planu Odbudowy i objął odcinek o wartości przekraczającej 780 mln zł. W ramach prac powstała nowoczesna, zelektryfikowana infrastruktura kolejowa wraz z przebudową torów, peronów, sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterowania ruchem.

Od 14 czerwca pasażerowie mogą już korzystać z regularnych połączeń. Na trasę wyjechały pierwsze pociągi obsługujące odcinek Nowy Sącz – Marcinkowice. Składy zatrzymują się między innymi na nowych i przebudowanych przystankach, a sam przejazd stał się szybszy i bardziej komfortowy.

To jednak dopiero początek większych zmian. Odcinek Nowy Sącz – Marcinkowice jest pierwszym widocznym etapem otwierania modernizowanej linii 104. Prace trwają już dalej w kierunku Chomranic, Męciny, Limanowej oraz tunelu pod Pisarzową – jednego z najważniejszych i najbardziej wymagających elementów całego projektu „Podłęże – Piekiełko”.

Na opublikowanych zdjęciach widać pierwsze przejazdy nowoczesnych składów – od przejazdu przez most nad Dunajcem, po nowe perony i widok z kabiny maszynisty. To obraz zmian, które stopniowo stają się rzeczywistością dla mieszkańców regionu.

Źródło informacji: materiały inwestycji Podłęże – Piekiełko, PKP Polskie Linie Kolejowe, materiały prasowe.
Źródło zdjęć: Podłęże–Piekiełko – profil Facebook.