W Męcinie, na odcinku realizowanej modernizacji linii kolejowej nr 104 w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”, widać wyraźne przyspieszenie prac. Najnowsze ujęcia z drona pokazują, że inwestycja w rejonie Szczepienca oraz Działu wchodzi w coraz bardziej zaawansowaną fazę.
Most gotowy w konstrukcji – czas na kolejne etapy
Jednym z najbardziej widocznych elementów inwestycji jest nowy most kolejowy nad potokiem. Konstrukcja obiektu jest już ukończona – widoczna jest gotowa płyta pomostu zabezpieczona izolacją, a także zamontowane bariery ochronne.
Obiekt prezentuje się imponująco – to nowoczesna, masywna konstrukcja oparta na solidnych podporach, która docelowo przeniesie ruch kolejowy nad przebudowanym ciekiem wodnym i lokalną drogą.
W bezpośrednim sąsiedztwie mostu trwają szeroko zakrojone roboty ziemne. Widać wyraźnie:
- formowanie nasypów pod przyszłe torowisko,
- stabilizację skarp,
- przygotowanie odwodnienia,
- oraz układanie warstw konstrukcyjnych pod linię kolejową.
Teren budowy został znacząco przekształcony – powstaje zupełnie nowy układ infrastruktury kolejowej, dostosowany do przyszłych parametrów technicznych linii.
Zaawansowane prace przy obiekcie podziemnym
Równolegle prowadzone są roboty przy dużym obiekcie inżynieryjnym – prawdopodobnie przejściu pod torami lub przepuście. Na zdjęciach widać głęboki wykop zabezpieczony stalowymi rozporami oraz ścianami szczelnymi. To jeden z bardziej skomplikowanych etapów inwestycji, wymagający precyzji i odpowiednich zabezpieczeń.
Nowa infrastruktura zmienia krajobraz
Z lotu ptaka doskonale widać skalę inwestycji – nowe nasypy, przebudowane cieki wodne, drogi techniczne i place składowe. Całość tworzy już zarys przyszłej linii kolejowej, która znacząco zmieni komunikację w regionie Limanowej.
Mimo że do zakończenia prac jeszcze daleka droga, postęp w Męcinie – szczególnie w rejonie Szczepienca i Działu – jest bardzo wyraźny i widoczny gołym okiem.
