W Kłodnem prace przy modernizacji linii kolejowej nr 104 wchodzą w naprawdę zaawansowany etap. To, co jeszcze niedawno było spokojną doliną, dziś stało się jednym z najważniejszych placów budowy w regionie. Konsorcjum Budimex–Gülermak, które odpowiada za ten odcinek, radzi sobie świetnie – a na dodatek właśnie wygrało przetarg na kolejny fragment trasy: Tymbark – Szczyrzyc.
To oznacza, że ten sam wykonawca poprowadzi prace jeszcze dalej w stronę Beskidu Wyspowego.
Jak wygląda dziś budowa w Kłodnem?
Kłodne zmienia się na oczach mieszkańców. Z góry wyraźnie widać nowe linie wykopów, potężne nasypy, liczne maszyny budowlane i – przede wszystkim – konstrukcję nowego mostu kolejowego, który stał się już charakterystycznym punktem w okolicy.
Prace obejmują m.in.:
-
przygotowanie nowego torowiska,
-
zabezpieczanie stromych skarp,
-
budowę systemów odwodnienia,
-
formowanie nasypów i wykopów pod przyszłą linię dwutorową.
Nowy most w Kłodnem – jeden z najważniejszych elementów inwestycji
Most kolejowy, który powstaje w Kłodnem, to konstrukcja, która na długo zostanie w krajobrazie miejscowości. Przęsła są już praktycznie gotowe, prowadzone są prace wykończeniowe, a torowisko na moście zaczyna nabierać ostatecznego kształtu.
Roboty ziemne – dużo pracy, dużo postępu
Wzdłuż całego odcinka widać intensywne roboty ziemne. Koparki, wywrotki i walce pracują niemal bez przerwy. Robotnicy formują skarpy, wzmacniają je geowłókniną i przygotowują teren pod przyszłe torowisko.
Jak bardzo zmienia się Kłodne?
Panoramiczne ujęcia pokazują, jak bardzo inwestycja wpływa na wygląd miejscowości. Nowa linia kolejowa przecina dolinę na wzniesieniu, a most i wykopy zmieniają układ terenu. Mieszkańcy widzą te zmiany na co dzień — i choć bywa to uciążliwe, większość podkreśla, że modernizacja jest potrzebna i przyniesie korzyści na lata.
Budimex–Gülermak z kolejnym kontraktem – prace ruszą także w kierunku Tymbarku i Szczyrzyca
Warto dodać, że wykonawca odpowiedzialny za odcinek w Kłodnem wygrał już przetarg na kolejny fragment linii 104: Tymbark – Szczyrzyc.
To dobra wiadomość, bo prace będą kontynuowane przez ekipę, która doskonale zna teren i ma doświadczenie z tego projektu.
Podsumowanie
Kłodne stało się jednym z kluczowych miejsc modernizacji linii kolejowej nr 104. W ciągu ostatnich miesięcy powstały tu obiekty, które trudno było sobie jeszcze niedawno wyobrazić: most, nowe wykopy, nasypy i całkowicie nowy przebieg linii.
A dzięki temu, że Budimex–Gülermak będzie pracował także na kolejnym odcinku, można liczyć na stabilne tempo robót i konsekwentne posuwanie się prac naprzód.
