Prace przy jednym z najważniejszych elementów modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka–Nowy Sącz wchodzą w decydującą fazę. W Mordarce, na placu budowy dwóch tuneli drążonych maszynami TBM, trwa ostatni etap przygotowań komory odbiorczej. To właśnie tutaj zakończy się wielomiesięczna podziemna podróż potężnych tarcz „Kingi” i „Jadwigi”.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum Budimex – Gülermak, które realizuje projekt w ramach programu Podłęże–Piekiełko
Komora odbiorcza rośnie z dnia na dzień
Na zdjęciach widać zaawansowane roboty konstrukcyjne prowadzone zarówno przy ścianach szczelinowych, jak i w dnie wykopu. Trwa zbrojenie oraz przygotowanie przestrzeni, która musi wytrzymać ogromne obciążenia generowane podczas zatrzymania i demontażu tarcz TBM.
Kiedy przyjadą TBM-y?
Pierwsza tarcza – „Kinga” – powinna dotrzeć do komory odbiorczej w Mordarce już za kilka tygodni. Druga, „Jadwiga”, zakończy drążenie w połowie roku. To jeden z najbardziej wyczekiwanych momentów w całej inwestycji, symbolicznie domykający etap tunelowy od strony Limanowej.
Infrastruktura towarzysząca również nabiera kształtów
Równolegle trwają prace przy:
-budowie nowego wiaduktu drogowego,
-wznoszeniu konstrukcji przepustów i murów oporowych,
-układaniu sieci i instalacji technologicznych,
-przygotowaniu przyszłego torowiska.
Zmienia się nie tylko teren budowy komory odbiorczej, ale cała okolica, która wkrótce stanie się jednym z kluczowych punktów modernizowanej linii kolejowej 104.
Mordarka w centrum uwagi
To, co dzieje się obecnie w Mordarce, już teraz przyciąga uwagę obserwatorów z całego kraju. Wraz z nadchodzącym przybyciem TBM-ów miejsce to stanie w centrum zainteresowania branży kolejowej i infrastrukturalnej. Warto podkreślić, że skala inwestycji jest bezprecedensowa dla regionu, a nowa linia kolejowa przyniesie ogromne korzyści mieszkańcom i całej południowej Polsce.
