Modernizacja linii kolejowej nr 104 w Mordarce nabiera tempa – zimowe prace na kluczowym odcinku inwestycji
Budowa nowego przebiegu linii kolejowej nr 104 Chabówka–Nowy Sącz w rejonie Mordarki wchodzi w kolejną fazę zaawansowania. Pomimo zimowych warunków, ekipy wykonawcze prowadzą intensywne prace ziemne, mostowe oraz przygotowawcze pod przyszłą infrastrukturę kolejową. Inwestycja realizowana w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko” stopniowo odmienia krajobraz miejscowości, a jej skala jest coraz bardziej widoczna z powietrza.
Wiadukt kolejowy nad drogą powiatową coraz bliżej ukończenia
Na pierwszych zdjęciach widać duży postęp przy budowie wiaduktu kolejowego, który powstaje nad istniejącą drogą powiatową. Konstrukcja nośna obiektu jest już w znacznej części wykonana, a na placu budowy trwają prace szalunkowe, zbrojeniowe i przygotowania do betonowania kolejnych fragmentów ustroju.
Wokół obiektu powstają masywne przyczółki oraz umocnienia skarp. Wiadukt będzie jednym z najważniejszych elementów całego odcinka, zapewniając bezkolizyjne skrzyżowanie torów z lokalną komunikacją drogową.
Nowe nasypy, wykopy i przygotowania pod torowisko
Na zdjęciach z dalszej części inwestycji widoczne są szerokie nasypy oraz wykopy, które formują przyszłą geometrię torów. Pomimo pokrywy śnieżnej prowadzone są roboty ziemne, profilowanie terenu i transport kruszywa. W wielu miejscach wykonawca rozpoczął montaż fundamentów pod ekrany akustyczne, które będą chronić okolicznych mieszkańców przed hałasem przejeżdżających pociągów.
Z powietrza dobrze widać także nowo wykonane przepusty i przejścia pod linią kolejową. Obiekty te, wykonane z prefabrykowanych elementów żelbetowych, zapewnią drożność cieków wodnych oraz umożliwią przejścia dla zwierząt.
Prace przy obiektach inżynieryjnych i zimowy postęp robót
Jedno ze zdjęć prezentuje nowo powstały betonowy przepust z charakterystycznym zejściem technicznym, otoczony skarpami umocnionymi geosiatką. To przykład jednego z wielu obiektów inżynieryjnych, które powstają równolegle z przygotowaniem głównego korytarza linii kolejowej.
Pomimo zimowych warunków i zalegającego śniegu, sprzęt ciężki działa pełną parą. Na placu budowy widoczne są liczne koparki, dźwigi, samochody transportowe oraz ekipy montażowe. Zgodnie z harmonogramem inwestycji, wykonawca prowadzi prace tak, aby wykorzystać każdy dostępny dzień.
Projekt „Podłęże–Piekiełko” zmienia Mordarkę
Nowy przebieg linii kolejowej nr 104 w Mordarce to jedna z najbardziej wymagających części całej inwestycji. Duże różnice terenu, konieczność budowy wysokich nasypów, licznych przepustów i potężnych konstrukcji wiaduktowych sprawiają, że odcinek ten jest wyjątkowo złożony technicznie.
Z każdą kolejną dokumentacją fotograficzną postęp jest wyraźnie widoczny – nowa trasa linii kolejowej stopniowo nabiera kształtów, a obiekty inżynieryjne rosną w szybkim tempie.
