Przełomowy moment na budowie linii kolejowej nr 104 stał się faktem. Tarcza TBM „Jadwiga” przebiła się przez ostatni odcinek ściany w Mordarce, kończąc jeden z najważniejszych etapów drążenia tunelu. To wydarzenie, na które czekano miesiącami, zostało uchwycone w wyjątkowej sekwencji zdjęć pokazujących cały proces – od pierwszych pęknięć, przez rozpad ściany, aż po pojawienie się głowicy maszyny.
Ostatnie metry
Tuż przed przebiciem widać było wyraźne naprężenia w ścianie czołowej. Betonowe i gruntowe struktury zaczęły pękać, a na powierzchni pojawiały się pierwsze odspojenia. Wszystko odbywało się pod intensywnym oświetleniem placu budowy, co nadawało całej scenie wyjątkowy charakter.
To moment największego napięcia – zarówno dla inżynierów, jak i operatorów maszyny. Każdy centymetr był kontrolowany, a parametry pracy TBM monitorowane w czasie rzeczywistym.
Kulminacja nastąpiła w ułamku sekundy. Ostatnia warstwa ściany ustąpiła pod naporem tarczy, powodując gwałtowne osunięcie materiału. Beton i grunt runęły w dół, tworząc gęstą chmurę pyłu i odłamków.
Cały proces przebicia był niezwykle dynamiczny – od pierwszego wyrwania fragmentu ściany, przez lawinowe opadanie kolejnych elementów, aż po całkowite otwarcie przestrzeni przed maszyną.
Galeria: przebicie krok po kroku
Zdjęcia dokumentujące to wydarzenie pokazują niezwykłą siłę technologii i precyzję inżynierii. Od pierwszych pęknięć, przez zawalenie się ściany, aż po pojawienie się tarczy TBM – każdy etap to osobna historia.
