Na zdjęciach widoczny jest nowy wiadukt kolejowy nad rzeką oraz most drogowy w ciągu drogi prowadzącej do kamieniołomu Klęczany. Umocniono brzegi rzeki przy użyciu kamienia, wykonano betonowe schody skarpowe ułatwiające dostęp serwisowy oraz przebudowano drogę dojazdową do kamieniołomu, której przebieg dostosowano do nowego układu torów.
Zrealizowano także mury oporowe zabezpieczające nasypy kolejowe, nowe nasypy i podbudowy pod torowisko przygotowane pod dalsze prace związane z montażem sieci trakcyjnej, a także nowoczesne wiadukty i przepusty kolejowe umożliwiające bezkolizyjny przejazd i bezpieczny odpływ wód opadowych.
Całość inwestycji ma na celu dostosowanie linii nr 104 do nowoczesnych standardów kolejowych, z możliwością prowadzenia ruchu pasażerskiego i towarowego z prędkością do 160 km/h.
Na zdjęciach widoczny jest nowy wiadukt kolejowy nad rzeką oraz most drogowy w ciągu drogi prowadzącej do kamieniołomu Klęczany. Umocniono brzegi rzeki przy użyciu kamienia, wykonano betonowe schody skarpowe ułatwiające dostęp serwisowy oraz przebudowano drogę dojazdową do kamieniołomu, której przebieg dostosowano do nowego układu torów.
Zrealizowano także mury oporowe zabezpieczające nasypy kolejowe, nowe nasypy i podbudowy pod torowisko przygotowane pod dalsze prace związane z montażem sieci trakcyjnej, a także nowoczesne wiadukty i przepusty kolejowe umożliwiające bezkolizyjny przejazd i bezpieczny odpływ wód opadowych.
Całość inwestycji ma na celu dostosowanie linii nr 104 do nowoczesnych standardów kolejowych, z możliwością prowadzenia ruchu pasażerskiego i towarowego z prędkością do 160 km/h.
👇 Zobacz więcej zdjęć i pełną galerię na naszym Facebooku:
