Przebicie tunelu przez tarczę TBM „Jadwiga” w Mordarce to jedno z najważniejszych wydarzeń na budowie linii kolejowej nr 104. Dostępny jest już pełny film z całego wieczoru, który pokazuje przebieg tego momentu od pierwszych oznak zbliżania się maszyny do ściany końcowej aż po jej wyjście na drugą stronę.
Materiał wideo ukazuje cały proces w sposób ciągły. Na nagraniu widać, jak w ostatniej fazie pracy narastają naprężenia w ścianie końcowej, pojawiają się pierwsze pęknięcia i odspojenia materiału, a następnie dochodzi do dynamicznego zawalenia ostatniej warstwy. W kolejnych ujęciach widoczny jest moment przebicia oraz pojawienie się głowicy TBM „Jadwiga”, która po wielu miesiącach pracy wydostaje się na otwartą przestrzeń. Całości towarzyszy opadający pył i stopniowe odsłanianie tarczy maszyny.
Proces przebicia należy do najbardziej wymagających etapów drążenia tunelu. Wymaga precyzyjnego sterowania maszyną oraz stałego nadzoru nad warunkami geotechnicznymi. Końcowa faza realizowana jest z dużą ostrożnością, aby zapewnić kontrolowane przejście przez ostatni fragment przegrody i uniknąć niekontrolowanych osunięć.
TBM „Jadwiga” to zaawansowana technologicznie maszyna drążąca, przystosowana do pracy w zróżnicowanych warunkach geologicznych. Jej głowica skrawająca, wyposażona w specjalistyczne narzędzia, umożliwia skuteczne rozdrabnianie gruntu i skał. Moment jej pojawienia się po drugiej stronie tunelu oznacza zakończenie jednego z kluczowych etapów prac.
Za realizację tego odcinka inwestycji odpowiada konsorcjum firm Budimex oraz Gülermak, które prowadzi roboty tunelowe w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”. Obie spółki należą do czołówki wykonawców infrastruktury kolejowej i specjalizują się w realizacji skomplikowanych inwestycji inżynieryjnych, w tym tuneli drążonych metodą TBM.
Przebicie w Mordarce ma istotne znaczenie dla całej inwestycji „Podłęże–Piekiełko”. Realizacja tego projektu przyczyni się do poprawy dostępności komunikacyjnej regionu oraz skrócenia czasu przejazdu koleją w południowej Polsce. Film z całego wieczoru stanowi pełną dokumentację tego etapu i pozwala prześledzić przebieg jednego z najważniejszych momentów budowy tunelu.
