Linia kolejowa nr 104. Zaplecze budowy tuneli w Męcinie powoli znika z krajobrazu. Infrastruktura przenoszona na nowy odcinek inwestycji

Na odcinku modernizowanej linii kolejowej nr 104 w rejonie Męciny widać kolejne istotne zmiany związane z realizacją jednej z największych inwestycji kolejowych w południowej Polsce. Teren, który przez ostatnie miesiące pełnił funkcję ogromnego zaplecza technicznego dla budowy tuneli kolejowych, zaczyna stopniowo zmieniać swoje przeznaczenie.

Na najnowszych zdjęciach z lotu ptaka można zauważyć trwającą rozbiórkę części infrastruktury technologicznej wykorzystywanej podczas drążenia tuneli. Demontowane są między innymi elementy zaplecza technicznego, osadniki, instalacje pomocnicze oraz infrastruktura związana z produkcją tubingów wykorzystywanych przy budowie tuneli metodą TBM.

To jednak nie koniec pracy dla tego sprzętu i całego zaplecza. Większość infrastruktury zostanie przeniesiona na nową lokalizację, na pogranicze miejscowości Stróża i Wilkowisko, gdzie w kolejnych etapach inwestycji realizowane będą następne tunele kolejowe w ramach projektu „Podłęże – Piekiełko”.

Widoczna na zdjęciach ogromna hala produkcyjna tubingów przez wiele miesięcy była jednym z najbardziej charakterystycznych elementów placu budowy w Męcinie. To właśnie tutaj powstawały prefabrykowane elementy obudowy tuneli, które następnie trafiały pod ziemię podczas pracy maszyn TBM „Kinga” i „Jadwiga”. Obecnie teren wokół hali zaczyna się stopniowo zmieniać, a część urządzeń oraz materiałów jest sukcesywnie wywożona i przygotowywana do transportu na nowy odcinek inwestycji.

Według wcześniejszych zapowiedzi większość terenów zajmowanych dotychczas przez rozbudowane zaplecze techniczne ma zostać przywrócona do stanu pierwotnego po zakończeniu prac. Dla mieszkańców oznacza to stopniowe znikanie tymczasowej infrastruktury budowlanej, która przez długi czas była integralnym elementem krajobrazu tej części Męciny.

Na pozostałych zdjęciach widoczny jest również postęp prac prowadzonych w rejonie Męciny Dzioł, gdzie trwa budowa nowych obiektów inżynieryjnych oraz przygotowanie terenu pod przyszłą linię kolejową. Coraz bardziej widoczny staje się także nowy wiadukt kolejowy nad drogą powiatową, który po zakończeniu inwestycji zapewni bezkolizyjny przejazd i znacząco poprawi bezpieczeństwo w tym rejonie.

Modernizacja linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz to jedna z kluczowych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Małopolsce. Projekt „Podłęże – Piekiełko” ma w przyszłości znacząco skrócić czas podróży koleją pomiędzy Krakowem, Limanową i Nowym Sączem, a także poprawić komfort oraz bezpieczeństwo ruchu kolejowego.