Gulermak i Budimex prowadzą prace na jednym z najbardziej widocznych fragmentów inwestycji „Podłęże–Piekiełko”
Zmiany w krajobrazie Męciny coraz bardziej zauważalne
Budowa nowego przebiegu linii kolejowej nr 104 w Męcinie wyraźnie posuwa się do przodu. Konsorcjum Gulermak – Budimex pracuje równolegle w wielu miejscach, co dobrze widać na zdjęciach wykonanych z drona. Na dużym obszarze ukształtowane zostały odcinki pod przyszły tor, pojawiły się rozległe wykopy i nasypy, a powstające obiekty inżynieryjne zaczęły dominować w dolinie.
Wiadukt drogowy nabiera formy
Najbardziej rzucającym się w oczy elementem tej części inwestycji jest budowany wiadukt kolejowy. Konstrukcja pomostu została już wylana, a charakterystyczny, zakrzywiony kształt obiektu jest widoczny nawet z dużej wysokości. Wokół wiaduktu trwają prace przy ścianach oporowych, a teren pod nim i w jego sąsiedztwie przygotowywany jest pod dalsze roboty. Na placu budowy widać liczne maszyny, a układ tymczasowych dróg i przestrzeni roboczych pokazuje skalę przedsięwzięcia.
Roboty ziemne na szerokim odcinku
Znaczna część działań dotyczy przygotowania podłoża pod nową linię. Wykopy zabezpieczone ściankami, formowane warstwami nasypy i prace nad kształtowaniem terenu sprawiają, że przebieg przyszłej trasy kolejowej jest coraz bardziej czytelny. Zarys korytarza linii jest widoczny zarówno w kierunku Pisarzowej, jak i Tymbarku, gdzie powstające przekopy wyraźnie odcinają się od otaczających pól i zabudowań.
Plac budowy wśród domów
Nowy przebieg linii przecina zwartą część Męciny, dlatego cała budowa prowadzona jest w bezpośrednim sąsiedztwie domów, gospodarstw i lokalnych dróg. Widoczne są składowiska materiałów, zaplecza techniczne i tymczasowe organizacje ruchu. Mimo ograniczonej przestrzeni teren jest dobrze zagospodarowany, a prace postępują zgodnie z przyjętym harmonogramem.
Znaczenie inwestycji dla mieszkańców regionu
Modernizacja linii 104 w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko” ma duże znaczenie dla przyszłej komunikacji w całej Limanowszczyźnie. Nowa trasa pozwoli skrócić podróż w kierunku Nowego Sącza i Krakowa oraz ułatwi dojazd do wielu miejscowości wzdłuż linii. Odcinek w Męcinie jest jednym z tych miejsc, gdzie zmiany w terenie są najbardziej widoczne, a kolejne etapy budowy dokumentowane na zdjęciach pokazują, jak duża jest skala przebudowy całej doliny.
