W połowie 2026 r. ma szansę powrócić ruch pasażerski na pierwszym fragmencie modernizowanej linii kolejowej nr 104 między Nowym Sączem a Marcinkowicami. To część większej inwestycji prowadzonej w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”, której celem jest poprawa połączeń kolejowych w regionie.
Remontowany odcinek, który obejmuje m.in. prace przy torach i instalację sieci trakcyjnej, jest realizowany przez Polskie Linie Kolejowe SA od jesieni 2023 r. i według deklaracji inwestora powinien zostać udostępniony w pierwszej połowie przyszłego roku.
Małopolski samorząd, organizator przewozów pasażerskich, przygotowuje ofertę kursów regionalnych na tej trasie. Plan zakłada, że od 14 czerwca 2026 r. w życie wejdzie rozkład jazdy z 14 parami pociągów kursujących między Nowym Sączem a Marcinkowicami. Połączenia mają być dobrze skoordynowane z innymi kierunkami, m.in. do Tarnowa i Piwnicznej-Zdroju.
W kolejnej korekcie rozkładu, od 1 września 2026 r., przewidziane jest wydłużenie części tych relacji aż do Męciny, choć realizacja tej części planu zależy od terminowego zakończenia prac na dalszym odcinku linii pomiędzy Klęczanami a Limanową.
Przygotowywane są również nowe perony i stacje, m.in. w Chomranicach i Męcinie, które mają obsługiwać pociągi w drugiej połowie 2026 r., co znacznie usprawni kolejowe połączenia na Sądecczyźnie.
Przełom na linii kolejowej nr 104! Pociągi wrócą między Nowym Sączem a Marcinkowicami – jest konkretny termin.
324
