Pod Pisarzową trwa realizacja jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w południowej Polsce. Na odcinku między Limanowa a Klęczany powstaje najdłuższy obecnie tunel kolejowy w kraju. Najnowsze dane wskazują, że obie tarcze TBM zbliżają się do momentu przebicia na drugą stronę.
Informacje o postępie prac przekazały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za pośrednictwem mediów społecznościowych.
W ramach modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz, będącej częścią projektu „Podłęże – Piekiełko”, pod Pisarzową drążone są dwa równoległe obiekty:
tunel kolejowy,
tunel ewakuacyjny.
Łączna długość obu tuneli wynosi 3750 metrów, a ich najgłębszy punkt znajduje się 120 metrów pod powierzchnią terenu.
W tunelu ewakuacyjnym pracuje mniejsza tarcza TBM „Kinga” o średnicy 4,8 m.
Do tej pory wydrążono 3151 metrów, co stanowi około 84% całej trasy. Do zakończenia prac pozostało jeszcze 599 metrów. Średnie tempo drążenia wynosi od 8,4 do 9,6 metra na dobę.
Jak informuje PKP PLK S.A., wyjazd maszyny planowany jest pod koniec marca.
Większa tarcza – TBM „Jadwiga” o średnicy 10,96 m – drąży główny tunel kolejowy, którym w przyszłości pojadą pociągi.
Dotychczas wykonano 2177 metrów, czyli około 58% inwestycji. Do wydrążenia pozostaje jeszcze 1573 metry. Tempo pracy maszyny wynosi średnio od 8 do 10 metrów na dobę.
Według zapowiedzi inwestora, przebicie „Jadwigi” planowane jest w połowie roku.
Na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany (12,5 km) pracuje obecnie około 700 osób, w tym pracownicy lokalnych firm. Średnie tempo drążenia od początku realizacji zadania – uwzględniając postoje technologiczne – wynosi około 10 metrów na dobę.
Koszt budowy odcinka Limanowa – bocznica Klęczany to około 1,9 miliarda złotych.
Sam tunel pod Pisarzową wyceniono na 750 mln zł,
Wzmocnienie podtorza to kolejne blisko 500 mln zł,
W ramach inwestycji powstanie również 10 wiaduktów i 12 mostów.
Umowę na realizację zadania podpisano w marcu 2024 roku, a zakończenie prac planowane jest w ostatnim kwartale bieżącego roku.
Projekt „Podłęże – Piekiełko” ma kluczowe znaczenie dla całej południowej Małopolski. Nowe połączenie znacząco skróci czas podróży do Kraków i poprawi dostępność komunikacyjną regionu.
Źródło informacji: oficjalny profil Facebook Podłęże-Piekiełko
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
